馬鋼港務(wù)原料總廠通過創(chuàng)新水運組產(chǎn)方式，在編制計劃和生產(chǎn)組織上增強預(yù)見性，持續(xù)不斷地推進系統(tǒng)優(yōu)化，努力降低客觀因素對生產(chǎn)的影響，竭力提升進料的能力和水平，突破水運月產(chǎn)量長期以來在70萬噸徘徊的局面，今年5月份水運月產(chǎn)量首次達到84.1萬噸后，連續(xù)3個月穩(wěn)定在80萬噸以上，到8月25日，自備碼頭水運進料622萬噸，其中江海聯(lián)運412萬噸，水運卸煤46萬噸。

　　該總廠自備碼頭岸線長288米，投產(chǎn)時年設(shè)計產(chǎn)量290萬噸，近年來逐漸成為馬鋼大生產(chǎn)的瓶頸，為打破瓶頸，確保鐵前生產(chǎn)穩(wěn)定，該總廠一方面加強同船方溝通，要求船方在港口裝料時，盡最大限度地控制進入暗艙的物料數(shù)量，從而減少清倉時間；另一方面要求崗位工在卸船時，精心操作，減少機械清倉的數(shù)量；清倉時，對于船體較大、暗艙料較多的安排兩臺機械同時清倉，從而減少卸船的清倉時間，提高卸船效率。